閱讀 3523 次 試論地面鋪裝在廣場設(shè)計(jì)中的運(yùn)用
試論地面鋪裝在廣場設(shè)計(jì)中的運(yùn)用
——以日本廣場設(shè)計(jì)中的地面鋪裝藝術(shù)為例
管學(xué)理,米銳
(湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北武漢430072)
1.鋪裝的歷史與起源
鋪裝最早起源于歐洲,原來的地面鋪裝并沒有考慮滿足各種不同的需求,鋪裝過的道路比起沒有鋪裝的道路,無論是拉車的人或乘車的人都會(huì)感到不易疲勞?梢哉f,鋪裝與路上通行者的疲勞度之間有極大的相關(guān)性。鋪裝是為了“安全”“易行”,是為了滿足人們最基本的使用功能。
鋪裝不僅限于道路,在人們的公共空間——廣場也可以看到。廣場是人們?nèi)粘>奂蛫蕵返膱鏊,也是社?huì)發(fā)展和進(jìn)步的產(chǎn)物。
2.地面鋪裝在廣場設(shè)計(jì)中的特點(diǎn)
2.1個(gè)性
隨著地面鋪裝在廣場設(shè)計(jì)中越來越廣泛的運(yùn)用,它的設(shè)計(jì)也越來越強(qiáng)調(diào)城市的個(gè)性,廣場的個(gè)性,環(huán)境的個(gè)性,使之成為城市的象征。每一個(gè)城市都應(yīng)有其獨(dú)特的容顏和氣氛。如同每個(gè)國家都要有各自的風(fēng)格和特色,要有體現(xiàn)自己特點(diǎn)的東西一樣,要讓別人一眼能夠發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)。但今天,這些從前曾經(jīng)很有“個(gè)性”的街區(qū)、城鎮(zhèn)都在一天天發(fā)生著變化,基于土地高度利用原則的城市再開發(fā),已經(jīng)讓城市的地方性、傳統(tǒng)性、歷史性喪失殆盡,我們只能擁有一個(gè)個(gè)完全功能化的“現(xiàn)代城市空間”了。如何創(chuàng)建一個(gè)富有個(gè)性,生動(dòng)感人和以人為本的城市,是現(xiàn)在城市建筑事業(yè)的最大問題。廣場作為一個(gè)城市的形象,怎樣體現(xiàn)其個(gè)性,其文化,其傳統(tǒng)是當(dāng)今廣場設(shè)計(jì)的一大問題。地面鋪裝是廣場設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),我們應(yīng)該靈活運(yùn)用它的特點(diǎn),創(chuàng)造一種符合地方特色,城市個(gè)性的廣場空間。
現(xiàn)代城市空間是以建筑物、道路和廣場為基礎(chǔ)構(gòu)成,個(gè)性化的城市構(gòu)造是由這些構(gòu)成基礎(chǔ)綜合起來共同營造的。所以,道路不光是一種供車與行人來往的場所,還可以說是支持城市政治、經(jīng)濟(jì)文化交流的“城市動(dòng)脈”。作為城市基礎(chǔ)的道路,在這個(gè)日益物質(zhì)化、機(jī)械化。失去人性色彩的現(xiàn)代社會(huì),追求令人感到親切,愉悅的空間效果,表明了它擔(dān)負(fù)了創(chuàng)造出現(xiàn)代都市空間的重任。
今天的都市空間可以說是由綠色植物、石材、混凝土、瀝青、磚瓦、瓷磚等眾多種類的材料覆蓋而成的“鋪裝都市”。換句話說,根據(jù)鋪裝來表達(dá)空間,或者是根據(jù)鋪裝來塑造廣場的格調(diào)、個(gè)性。例如:
日本景觀設(shè)計(jì)師佐佐木葉二在日本吹口市設(shè)計(jì)的站前廣場中運(yùn)用地面鋪裝來表現(xiàn)城市特色和其文化內(nèi)涵。
2.2親切與趣味
在現(xiàn)代設(shè)計(jì)當(dāng)中,人們將親切與令人愉悅,富于人性色彩作為構(gòu)造道路空間的目標(biāo)。“感受親切”,“充滿人性的道路”等說法,人們是能理解的。但具體的“親切而令人愉悅,充滿人性”的道路又是什么樣子的呢?
日本景觀設(shè)計(jì)師佐佐木咕二在日本廣島市設(shè)計(jì)的基町 Cred0中的交流廣場的設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師充分運(yùn)用了地面鋪裝的趣味性,在廣場的鋪裝圖案上做了處理,這些處理手法使城市空間尺度越來越接近人的需要,而且把與周邊建筑的過渡分成幾個(gè)階段進(jìn)行細(xì)化,創(chuàng)造出一種漸變的過程,接近了廣場和人的距離,突出了交流廣場這個(gè)設(shè)計(jì)主題。
2.3舒適性與人性化
“安全”、“易行”的鋪裝是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,要實(shí)現(xiàn)以人為本,還要再加上一條——“行走的舒適性與人性化”。所謂個(gè)性、親切、令人愉悅的道路,是指它給行走其上的人提供了心理和物理的舒適感。
對于步行者而言,方便行走和不易疲勞是使用舒適性當(dāng)中最重要的一項(xiàng),其次,腳下不滑,不易摔絆,這一點(diǎn)也是與便于使用和安全相關(guān)聯(lián)的,步行路面鋪裝材料的選定以及在施工上,都要將能夠安全行走這一功能作為重點(diǎn)。第三,腳感,步行者腳下的觸感,接觸路面時(shí)的彈性,與是否方便使用,不易疲勞直接相關(guān),是廣場道路功能性的一個(gè)重點(diǎn)和關(guān)鍵。最后,步行者視覺上的適意性也是一個(gè)重要的要求,因路面的質(zhì)感、色彩,、形狀等生發(fā)出的賞心悅目讓行走人變得輕松、愉快。
2.4創(chuàng)意與結(jié)構(gòu)形式
鋪裝創(chuàng)意是廣場設(shè)計(jì)中的理念之一。我們知道,廣場的周邊及內(nèi)部有許多建筑物,如燈柱、樹木、臺(tái)階、噴水等,如何使這些地物與鋪裝協(xié)調(diào)是個(gè)大問題。因此,鋪裝的設(shè)計(jì)創(chuàng)意必須是在立體的城市環(huán)境中研究平面構(gòu)成的問題(圖3),鋪裝創(chuàng)意關(guān)系到廣場的以步行為代表的各種交通功能和裝飾問題,還與諸如游憩、娛樂導(dǎo)入廣場,指示與信號(hào)系統(tǒng)等有關(guān)。進(jìn)行鋪裝創(chuàng)意的工序,首先是選擇鋪裝材料的材質(zhì),然后就是決定彩色和圖案等,并且有各種不同尺度空間的鋪裝?偠灾佈b創(chuàng)意直接對廣場景觀施加了巨大影響。
材料的選定是鋪裝創(chuàng)意中重要的環(huán)節(jié),應(yīng)好好地體驗(yàn)材料使用的可能性及其允許使用的條件。鋪裝材料是鋪裝的構(gòu)造材料,同時(shí)表層材料又是一種“體現(xiàn)創(chuàng)意的材料,”這一點(diǎn)可能與建筑上說的裝飾材料相類似。
彩色鋪裝材料的發(fā)展令人眼花嘹亂,開發(fā)新材料的同時(shí),人們也開始重新審視石、磚等傳統(tǒng)材料對其加以改進(jìn)革新。例如:摻入了鐵丹的瀝青混合物適于鋪低彩度的大面積空間,但不適于畫細(xì)線及圖形;砌塊、瓷磚可以自由地配色,可以配線或圖案,拼縫還能營造許多趣味出來。如果反其道而行之鋪設(shè),無拼縫鋪裝面卻是萬萬不可以的。
廣場鋪裝的常用平面結(jié)構(gòu)形式有以下幾種。
2.4.1對稱
對稱分為線對稱和點(diǎn)對稱,雖然兩者都給人有條不紊的印象,但點(diǎn)對稱更有一種動(dòng)態(tài)感。
2.4.2節(jié)奏
鋪裝若能給步行賦予節(jié)奏感,那將是大受歡迎的。最單純的節(jié)奏就是不斷重復(fù)。在廣場上橫向或縱向反復(fù)出現(xiàn)同形狀的圖案、花紋時(shí)也會(huì)產(chǎn)生節(jié)奏感和條理感。
2.4.3層次
圖形的大小、色彩的明暗,質(zhì)地的粗細(xì)、圖案的密度等要素按一定層次發(fā)生變化,這種層次性不但能營造一種韻律感,還有極強(qiáng)的指向作用。
2.5功能與材料
廣場鋪裝的功能主要包括表現(xiàn)的抗滑性,由硬度決定的步行舒適性及排水性等。步行所引起的肉體疲勞程度因鋪裝體對雙足的沖擊度不同而有很大區(qū)別。極不光滑的路面容易讓人疲勞,太滑的路面又很危險(xiǎn),也會(huì)讓人疲勞。一般來講,有追求較大抗滑力的傾向,因?yàn)橐谆佈b會(huì)引發(fā)各種問題。因此,找到鋪裝易滑的原因應(yīng)采取措施是十分重要的。鋪裝排水可分為表面排水和浸透排水兩種情況。浸透式排水主要依靠透水性鋪裝來實(shí)現(xiàn),它可以使雨水直接浸入地下,地面不易積水,且使降水得以歸還地下,有利樹木生長,并調(diào)節(jié)了流入城市下水系統(tǒng)的水量。同時(shí),廣場鋪裝的材料須滿足耐久性、耐候性、步行性、安全性和施工性。
3.廣場鋪裝的未來趨勢
隨著社會(huì)發(fā)展、科技進(jìn)步,材料的不斷更新,人們欣賞水平的提高,廣場的生態(tài)化,健康化,可持續(xù)發(fā)展等方面的要求,廣場鋪裝要向著人性化、舒適化,可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展,越來越符合人類行為的規(guī)律,達(dá)到和自然、環(huán)境的共生。
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(本文來源:陜西省土木建筑學(xué)會(huì) 文徑網(wǎng)絡(luò):尚雯瀟 尹維維 編輯 文徑 審核)
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