閱讀 2913 次 福州內(nèi)河環(huán)境變遷對建設(shè)安全城市的影響

福州內(nèi)河環(huán)境變遷對建設(shè)安全城市的影響

郭晶l  柯茂松2

(1、廈門大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院建筑系361000；

2、北京中華建規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司廈門分公司361000)

1.城市發(fā)展與城市安全

    中國傳統(tǒng)城市是世界城市當(dāng)中的一個獨特體系，在漫長的城市發(fā)展史中占據(jù)著相當(dāng)重要的地位。盡管社會的發(fā)展，人口數(shù)量的增加，給每個城市帶來了勃勃生機，但是同時也使城市的發(fā)展面臨許多的瓶頸問題。這時，怎樣把一個城市建設(shè)的更加安全，在邁入21世紀的時候，漸漸成為了城市發(fā)展中的一個重要問題。安全城市的建設(shè)需要多方面的共同努力，安全城市的定義，包括防抗治安性犯罪、恐怖襲擊、戰(zhàn)爭空襲等城市防衛(wèi)和城市防災(zāi)狀況的問題，同時也包括城市環(huán)境和生態(tài)條件(如食物、居室、大氣、水環(huán)境、交通及生物環(huán)境)的生態(tài)環(huán)境安全狀況。因此，城市生態(tài)安全環(huán)境的安全必然是城市安全的基礎(chǔ)條件。

    在國家發(fā)展經(jīng)濟的浪潮中，福建屬于較早開發(fā)的省份之一，福建的城市發(fā)揮了巨大的作用。然而，看到福建城市經(jīng)濟發(fā)展繁榮景象的同時，城市的安全，特別是環(huán)境的安全則漸漸被人所淡忘。以下筆者就以福州為例，探討一下如何更好得變環(huán)境的劣勢為優(yōu)勢，把建設(shè)安全城市成為城市規(guī)劃的亮點，從而促進城市的發(fā)展。

2.福州城市安全概況

    福建省省會福州，從漢朝作為閩越王國都城，迄今已經(jīng)2200年了。其主城區(qū)地勢平坦，三面環(huán)山，南面臨江，福建省最大的河流——閩江穿流城市中心，將城市分為南北兩塊。河道縱橫交錯，雨量充沛，年平均降水量為1355．8mm，蜿蜒曲折的海岸線達ll37．77公里，占全省三分之一。水災(zāi)是境內(nèi)主要自然災(zāi)害之一，每年的梅雨季節(jié)和臺風(fēng)季節(jié)，常造成流域性或局部性的洪澇災(zāi)害。對福州帶來內(nèi)澇災(zāi)害的多是臺風(fēng)雨。臺風(fēng)雨多發(fā)生在七一九月份，強度大，過程集中。

    當(dāng)強降雨來的時候，因福州城區(qū)周圍均是山地，山地面積1lOkm2，占城區(qū)總面積的66．26％，強降水在山頂匯成大量的山洪，流入城中，同時，臨江的南面建有200年一遇的閩江防洪堤，總匯水面積達到l66km2。然而城區(qū)平原面積僅為56kin2。這樣的地形特點就好像一個臉盆，把所有的水都集中在臉盆中央，而這中央就是福卅I的城市中心平原的位置。因此，水系發(fā)達的福州，一直以來一直受水患的影響，歷史記載的水災(zāi)很多。自唐以來就有洪水淹沒村鎮(zhèn)的記載。近20年來對水患不斷治理，在抵御洪水方面起到了不小的作用，水災(zāi)次數(shù)不斷減少，但是危害力卻不斷增加，據(jù)《閩侯縣志》記載，l992年7月6～9日，閩江下游發(fā)生自古以來未曾見過的特大洪澇災(zāi)害。閩侯全縣l2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)l85個行政村受災(zāi)，倒塌房屋312座，據(jù)不完全統(tǒng)計，直接經(jīng)濟損失達2．009億元。2005年lo月到來的龍王臺風(fēng)更是給人們留下了深刻的記憶。市區(qū)有36個小區(qū)停電；移動通信基站中斷22個；市區(qū)主干道包括五四北路、六一北路、湖東路、華林路等交通中斷長達20小時，嚴重影響了居民群眾的正常生活。除了地形本身的不利條件以外，還有一下幾點在城市發(fā)  展過程中日益顯現(xiàn)出來：

    (1)內(nèi)河淤積

    福州市主城區(qū)內(nèi)河眾多，但是這些內(nèi)河都擔(dān)負著城區(qū)里排污、排澇等的多重功能，原本較為通暢的內(nèi)河也因為河流多年淤積以及城市發(fā)展的原因進一步萎縮，加之現(xiàn)代生活所必須的眾多管道也都沿河或者跨河布置，因此諸方面原因?qū)е?/span>  目前排水相當(dāng)不暢。

    (2)堤防阻隔

    排澇設(shè)施建設(shè)的不健全導(dǎo)致在堤防阻隔和外江洪水與潮水頂托的條件下，城區(qū)的水流不出去。

    (3)道路發(fā)展

    城鄉(xiāng)大規(guī)模公路建設(shè)的結(jié)果是路面的不斷抬高，原有的高程設(shè)計與后來做的公路設(shè)計不匹配導(dǎo)致排澇不順暢。

    (4)城市建設(shè)

    城市本來滲水面積就不大，當(dāng)城市不斷發(fā)展的時候，一方面城內(nèi)可滲水的土地不斷減少，另一方面原本可滲水的農(nóng)村土地又被不斷侵占，從而導(dǎo)致排澇問題更加突出。

    (5)水土流失

    閩江上游城市濫伐森林，水土流失嚴重，導(dǎo)致下游河床抬高，這樣使得排洪能力大大減弱。

目前，政府針對內(nèi)河淤積也投入大量資金，在內(nèi)河兩岸拆違章、砌駁岸、清淤泥、打通道、引閩江水沖污，并在沿岸營造綠化帶，所有的工作使得內(nèi)河水質(zhì)有了明顯的改善，然而，這些治理總歸是治標不治本。

3.內(nèi)河在建設(shè)安全城市中所可能起的作用

    筆者認為內(nèi)河可以成為解決以上所提這些問題的關(guān)鍵點。

    古時候，福州城外系海灣地帶，受漲落潮影響，整個福州城外各個河流都交織在一起形成網(wǎng)狀水系。江海潮由閩安鎮(zhèn)經(jīng)閩侯縣鼓山(現(xiàn)屬福州市)三十六灣，周流迂回抵  河口水部門(現(xiàn)位于福州市區(qū)福新路一帶)，再流經(jīng)城內(nèi)諸  河。在古城的外圍有一條護城河，歷史發(fā)展，逐漸演變成內(nèi)  河，在古城區(qū)內(nèi)河道布局周密，水流順暢。水系發(fā)達，河網(wǎng)密  布，80年代底的時候，城區(qū)內(nèi)還有大大小小的內(nèi)河達32條，總長度62511.8m。

    建國后，為了改善人民生活，對達道河、晉安河進行疏浚，改造貫穿南北的白馬河，使市區(qū)內(nèi)航運更加便利。但是，隨著城市建設(shè)以及公路交通的發(fā)展，早期的城市總體規(guī)劃建設(shè)，沒有將內(nèi)河很好的重視起來，而是將原有的一些河道填平，建成居民住宅或者市場。對內(nèi)河越不重視的結(jié)果是越來越多的內(nèi)河淤塞，可以通航的只剩下晉安河、瀛洲河、光明港，更多的內(nèi)河淤塞嚴重，既不能通航，又影響城市衛(wèi)生。

    歲月滄桑，世事變遷。據(jù)曾子固《出利涉門詩》有云，“紅紗籠竹過斜橋，復(fù)觀翠飛入斗杓。人在畫船猶未睡，滿船明月一溪潮。”由此可見，在古時候，內(nèi)河不僅可以通航，而且兩岸的繁華景色真是堪比秦淮河啊!當(dāng)年的河道早已今非昔比，改造的難度已經(jīng)大大增加。然而，對人民生活和政府管理來說，建設(shè)一個安全的城市，讓城市進入良性發(fā)展則更是一個重要的課題。盡管難度加大，但是對于城市安全來說，改造內(nèi)河勢在必行。

    3.1我們可以先從城市居住環(huán)境景觀方面來說，居住環(huán)境適宜對環(huán)境質(zhì)量的改善不僅能提升城市的形象，更能從一定程度上提高城市的安全度。不可否認河道作為城市的綠廊能夠?qū)Ω纳瞥鞘袩釐u效應(yīng)起到一定的作用，這點可以從國內(nèi)國外許多城市得到佐證，比如相比福建廈門，橫貫市區(qū)三分一的贊駕湖對城市氣流所產(chǎn)生的影響，使得廈門的氣溫總是不會特別高。也許這也為廈門成為宜居城市起到很大的作用。我們也可以看到，許多有河的城市，比如天津、巴黎，人們總是愿意在休閑的時候到河邊逛逛，這不僅是因為河邊空氣好，加上一個賞心悅目的景色也能對人的健康有一定好處。

    3.2從交通方面來說，內(nèi)河可以成為疏解交通壓力的辦法之一。當(dāng)?shù)缆方煌ㄔ絹碓綋頂D，高架橋、地下通道等建的越來越多。但事實上寧更多的高架橋、立交橋給人的感受是把人與自然更多的隔絕開。原本能花上五分鐘就能走到路的對面卻因為需要多繞行一個立交橋而花上十五分鐘，在提倡共建和諧  社會的當(dāng)今，立交橋的設(shè)計是否人性可見一斑了。更不談立交橋帶來的交通噪音對周邊住戶的影響了。而如果能采用內(nèi)河的船舶交通的方式似乎就更為人行化一些。內(nèi)河一般都比較小，水深較淺，故而不能走很大的機動船，只能采用吃水較淺的船，這樣的船聲響不大，而且比較靈活自由，且污染很小，清潔安靜的特點在當(dāng)今講究環(huán)保的時代豈不是一個很好的化解交通壓力的一個方式?

    3.3至于內(nèi)河的疏通對解決內(nèi)澇問題以及如何利用內(nèi)河調(diào)節(jié)雨季的水量，我想更是對建設(shè)一個安全城市重中之重的問題。怎樣疏通的更合理，使之既發(fā)揮以上提到的優(yōu)點，又能合理的將排澇問題解決到最佳呢?

    讓我們來參考一下桂林市的做法。桂林，素有“桂林山水甲天下”的美稱，位于秀麗的漓江邊，而漓江的許多支流和湖泊以及獨特的地貌將桂林刻畫成一個真正的山水旅游城市。桂林市內(nèi)湖塘星羅棋布。然而，在歷史上桂林的內(nèi)河與漓江相互隔絕，內(nèi)湖完全是一個死水湖，因此在九十年代末之前，經(jīng)濟的發(fā)展，生活污水的任意排放，給桂林帶來了嚴重的環(huán)境污染，湖水可謂臭氣熏天，給中外游客帶來了很不好的影響。為了改變這一局面，桂林市投入巨資，耗費人力物力，通過三年的大規(guī)模建設(shè)，建設(shè)了著名的“兩江四湖”工程。“兩江四湖”工程是通過將漓江、桃花江與桂湖、榕湖、杉湖、木龍湖四湖水面的連通，實施引水入湖、文物古跡修繕、新景橋建設(shè)、園林綠化和景觀配置、重塑等一系列的整治工程。工程是通過引水渠引漓江上游水，然后又循環(huán)流入漓江和桃花江。很好地調(diào)節(jié)了“兩江”的水量。在當(dāng)時，沿湖埋設(shè)了18公里截污管線，取消了數(shù)十個排污口。

    桂林的內(nèi)湖原來是沒有跟漓江連為一體的，通過改造后。連成一體，引漓江水沖湖，極大的改善了水質(zhì)，同時保護了周邊的景觀，提升了環(huán)境品質(zhì)，又創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟效益。從福州的情況來看，原來的內(nèi)河原本就是與閩江水連為一體的，在改造上就不用花很大的功夫考慮如何連通，而只需將現(xiàn)有的內(nèi)河進行清淤，打通一些斷頭河，引閩江水以及謠北部山體匯水引流至內(nèi)河，從先改善內(nèi)河水質(zhì)人手。有了水質(zhì)的改善，那么人們才愿意沿內(nèi)河生活，內(nèi)河才有了一定的吸引力。這樣  對下一步政府開展歷史文化名城的保護改造才更好進行。除此之外，如何才能調(diào)整好內(nèi)外河的水量呢?

    筆者想同樣可以借鑒桂林市的經(jīng)驗，桂林是通過幾個可以過船的閘，來調(diào)解城內(nèi)外水位的高差以及船舶運輸?shù)膯栴}。這種方法在同處福建省的廈門市也是這樣運用，廈門在把原來的簣笤港圍成簣笤湖以后，建造了西堤，再在西堤處建設(shè)了閘門，調(diào)節(jié)海水進出，引海水沖簣笤湖的水，同時在臺風(fēng)雨天氣的時候，調(diào)節(jié)水位，降低市內(nèi)受澇的可能性。讓我們來看看福州，閩江與內(nèi)河相連通的地方有幾個比較大的口，一個是西河口，一個是白馬河口，再一個是光明港的口，這三個口很容  易通過閘門的建造來調(diào)節(jié)水位以及通船問題。這樣，當(dāng)梅雨  季節(jié)，閩江上游的水量大的時候把閘門關(guān)上，不讓上游來的洪峰進入城區(qū)，而當(dāng)臺風(fēng)雨來臨的時候?qū)㈤l門打開，讓城內(nèi)的雨水盡快流出去。當(dāng)然，現(xiàn)狀在這些地方也都有閘門的存在，但是考慮到外部的閩江河道的淤積以及河道被占用導(dǎo)致泄洪不  暢的問題，也會對水量的調(diào)節(jié)產(chǎn)生很大的影響。因此，這種既過水又過船的閘門如何設(shè)計的更合理，比如是否需要提高城內(nèi)的水位問題，我想都需要進一步仔細研究。

4.結(jié)語

    通過以上分析，筆者認為通過改造內(nèi)河提高城市安全性的可能性存在，但是是否真正可行還是需要各方面專家的論證。首先，從調(diào)節(jié)氣候來說，把內(nèi)河串連起來，適當(dāng)加寬，盡量增加城市綠廊的寬度，應(yīng)該能對目前夏季高溫現(xiàn)象有所緩解。其次，增加水路交通量，從而在一定程度上減少交通噪音，尤其是沿路噪音。最后，也是重中之重的，就是緩解目前的洪澇災(zāi)害。如果在改造內(nèi)河上加大力度，該拆的拆，該搬遷的搬遷，低洼地帶決不建設(shè)，打通斷頭河，如此等等，我想城市安全性應(yīng)該能夠從改造內(nèi)河上有所提升。

    盡管現(xiàn)在的內(nèi)河很不討人喜歡，但是不管怎么說，千百年來存在下來的內(nèi)河，不能因為暫時的丑陋而“一葉障目，不見森林”，而是應(yīng)該從各個方面挖掘她的優(yōu)點，發(fā)揮她的長處，讓內(nèi)河重新煥發(fā)她的光彩。愿古人詩中描繪的“城里三山古越都，樓臺想望跨蓬壺。有時細雨微煙罩，便是天然水墨圖。”和“畫橋低亞若篷輕，酒市歌樓夾岸迎。見說瑯琊繁盛日，三山城似闔間城。”的景象不會再離我們那么遠。建設(shè)安全的福州，宜居的福州，在不是很遠將來能夠讓我們看到。

    注：①利涉門為今福州市內(nèi)安泰橋。

參考文獻

[I]曹偉．城市生態(tài)安全導(dǎo)論[M]．北京：中國建筑工業(yè)出版社，2004．10．

[2]陳以確．提高福州城區(qū)排澇能力的對策和措施[J]．人民珠江，2006(5)．

[3]唐濱．千峰環(huán)野立一水抱城流廣西桂林山水將連通兩江四湖[J／OL]．http：／／news．sohu．com／18／46／ news200644618．shtml．2002—4—28．

[4](清)林楓．榕城考古略[M]．福州：海風(fēng)出版社。2001．5．

[5](民國)郭白陽．竹間續(xù)話[M]．福州：海風(fēng)出版社，2001．48．

(本文來源：陜西省土木建筑學(xué)會  文徑網(wǎng)絡(luò)：尚雯瀟 尹維維 編輯  文徑 審核)