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閱讀 4132 次 白睿2010年土木工程優秀畢業設計評語

摘要：設計滿足工藝要求。生產主要利用屋頂采光帶結合側通窗考慮了自然采光，滿足節能要求。消防疏散通道和出口設計滿足現行防火規范要求，圖面整潔。...

 

白睿2010年陜西高校土木工程優秀畢業設計評語
 
評審時間：2010年09月10日
項目名稱：西安飛逸汽車廠汽車裝配車間廠房設計
學生姓名：白睿
指導老師姓名：陳向榮、王鐵行
畢業學校：西安建筑科技大學
評審意見：
 
建筑部分：
    設計滿足工藝要求。生產主要利用屋頂采光帶結合側通窗考慮了自然采光，滿足節能要求。消防疏散通道和出口設計滿足現行防火規范要求，圖面整潔。
 
存在不足：
    1、選用的“防火規范”和“設計通則”均為過期規范；
    2、無單獨扼要的建筑設計說明；
    3、根據使用功能為裝配廠房，防火分類應定為“戊”類，不必定為“丁”類；
    4、鋼結構防火涂料應根據耐火極限確定厚度而不能由施工單位確定。
 
結構部分：
    設計任務書和結構設計提綱基本滿足要求，計算書手算部分內容較豐富、詳細。主鋼架采用了PKPM程序計算。圖紙基本滿足任務書要求，表達基本清晰準確，圖面整潔。
 
存在不足：
 計算及結構方案部分：
    1、輕鋼結構采用12M柱距不合理，一般輕鋼廠房為6-9M，本設計12M檁條加工太復雜用鋼量大墻檁用雙C100口對口，無計算書，強度和撓度均不滿足要求；
    2、Ⅱ級自重濕陷性黃土地基處理采用了3M的換土墊層，但尚有部分未處理，剩余濕陷量是否滿足規范要求未計算；沒有說明西安地區的地裂縫對該工程有無影響的說明。
    3、無電算程序版本說明。單榀剛架計算不應進行周期折減；
    4、吊車梁走道板支撐梁采用［28a撓度不滿足規范要求；應在跨中部位加設幾道支撐。
       
圖紙部分：
    5、本設計未注明環境類別，從而也導致了基礎混凝土強度等級誤用為C25；
    6、“荷載規范”、“抗震規范”應使用新版。設計依據應列出“混凝土規范”。
    7、輕鋼結構一般宜使用B級鋼。主鋼架柱底應加抗剪鍵，計算中僅考慮最大豎向力作用下的摩擦力滿足要求，未考慮最小豎向力作用下不滿足要求的情況。
    8、吊車梁與鋼柱連接詳圖表示不清平、剖面對不上；
    9、鋼柱腳應用混凝土包裹。（”鋼規”為強條）
    10、上柱支撐采用人字形夾角太小（僅20°），應改為W或M型支撐。剛性系桿應采用雙角鋼。
    11、圖紙應按施工順序排次序。
 
 
(本文來源：陜西省土木建筑學會  文徑網絡：文徑 尹維維 編輯  劉真 審核）
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